Починка-Авто.Ру

Исправление резьбы в свечном гнезде. В практике эксплуатации карбюраторных двигателей бывают случаи, когда при замене свечей, особенно на горячем моторе, вследствие небольшого перекоса сминаются или повреждаются первые нитки резьбы свечного гнезда в головке блока. Специальный инструмент по устранению этого сравнительно небольшого дефекта отсутствует. Его заменит предлагаемый способ исправления резьбы.

У отслужившей свой срок свечи (желательно с удлиненной резьбовой частью, например А-20Д1) на токарном станке снимают резьбу до основания на длине 8—10 мм. Проточенная часть свечи обеспечит удовлетворительную центровку и при осторожном ввертывании надежно восстановит поврежденные витки резьбы. Такую свечу целесообразно иметь каждому автомобилисту в наборе инструментов.

Если при затяжке свеча обломалась и резьбовая ее часть осталась в головке цилиндров, достать ее можно с помощью трех - или четырехгранного напильника. Напильник затачивают наподобие шабера, вставляют в отверстие обломка и легким ударом по торцу напильника уплотняют сцепление шабера с обломком, а затем, поворачивая разводным ключом, выворачивают остаток свечи.

Для этого просверливают на боковой стенке отверстие диаметром 7 мм, как показано, а, через него надфилем зачищают контакты и закрывают подходящей пробочкой.

Ремонт уплотнителя. Со временем уплотнитель багажника выходит из строя из-за коррозионного разрушения металлического каркаса. Укрепить его можно при помощи скобок, установка их с небольшими промежутками вместо удаляемого каркаса.

Если загибаемые внутрь кромки уплотнителя повреждены каркасом, их отрезают, на уплотнитель кладут резиновую ленту, края которой заводят в скобки.

Правка диска. Погнутые от бокового удара диски колес Можно выправить при помощи болтов на стальном листе толщиной не менее 15 мм. Для этого диск 3 устанавливают на плиту 1, как показано, и притягивают болтами 2, вставленными в его крепежные отверстия, те участки, где расстояния а—от плиты до привалочной плоскости диска — наибольшие (замер производится по периметру центрального отверстия). Правку заканчивают, когда расстояние а станет одинаковым во всех точках отверстия при отпущенных болтах.

Восстановление прокладки. При каждом техническом обслуживании автомобилей «Жигули», «Москвич» согласно сервисной книжке надо снимать крышку газораспределительного механизма для регулировки клапанов.

Затем покрывают бандаж из нити двумя слоями резинового клея. Резина соска плотно прижата к металлу вентиля — герметичность восстановлена. Толщина слоя нити и клея не должна превышать 0,2 мм. Иначе сосок не пройдет в отверстие диска колеса.

Если в месте соединения вентиля с камерой образовался разрыв, то вентиль можно присоединить вулканизацией, используя пресс-форму 4 (рис. 135), выточенную из дюралюминия. Для этого вентиль 6 очищают от старой резины и обезжиривают. Затем обматывают сырой резиной, вставляют в пресс-форму, добавляют в нее сырую резину 5 до заполнения и плотно затыкают бумагой 1 отверстие в вентиле со стороны камеры, чтобы предохранить его от затекания резиной. С ремонтируемой камеры удаляют резину, оставшуюся от прежнего вентиля, хорошо защищают поверхность вокруг отверстия и прикладывают к этому месту подготовленную пресс-форму.

Процесс вулканизации обычный. Продолжительность 30—40 мин. После вулканизации бумагу из вентиля проталкивают внутрь камеры.

Ремонт выключателя. Выключатели плафонов внутреннего освещения (в автомобилях «Жигули» и новых марках автомобиля «Москвич») со временем перестают работать из-за окисления внутренних контактов. В ряде случаев их работоспособность можно восстановить смазкой подвижного контакта маслом.

Если это не дат желаемого результата, можно зачистить контакты.

На концы толстой лески 1 диаметром 0,8—1,0 мм (можно взять тонкий шнур) нужной длины приделывают Крючки 2 из проволоки, которыми закрепляют натянутую на уровне центра передних и задних колес леску. Между боковой поверхностью заднего колеса 5 и леской  вставляют регулируемую по размеру а (от 26 до 32 мм) проставку, в качестве которой можно использовать два деревянных бруска. Угол схождения передних колес, определяемый зазором б в норме, если с одним бруском 4 леска касается переднего колеса, а с двумя — касание отсутствует. Добиваются такого положения регулировкой тяг, как указано в инструкции.

Угол развала колес проверяется обычно при помощи отвеса и линейки на горизонтальной площадке. Но тут есть неудобство: нелегко найти такую площадку. Между тем ее может заменить любая ровная поверхность, если провести два измерения — когда машина стоит в одном направлении, а затем во встречном с установкой колес на одни и те же места. Сложив и разделив пополам полученные в первом и втором случае величины углов, определяют истинное значение угла развала колес, поскольку угол наклона площадки сам собой исключится (в первом положении прибавится к измерению, во втором — отнимется).

Со временем прокладка крышки твердеет, деформируется и не обеспечивает герметичного соединения.

Если масло начинает протекать по отверстиям для шпилек, улотнить эти места иногда удается резиновыми колечками высотой около 5 мм, нарезанными из шланга подходящего диаметра и надетыми на шпильки под крышку. Работоспособность старых прокладок можно восстановить кипячением их в воде в течение 35—50 мин. Прокладки в посуде размещают свободно без изгибов и кладут на них подходящий груз, чтобы не всплывали. После высыхания прокладки приобретают почти первоначальную форму и пригодны к дальнейшему использованию.

Ремонт стартера. Если при его включении слышен щелчок тягового реле, но якорь не вращается, то это происходит из-за подгорания контактного диска в местах касания контактных болтов или обгорания последних. Проверить это можно замыканием силовых контактов (болтов) реле: якорь стартера должен вращаться при включении замка зажигания. В этом случае разбирают тяговое реле, зачищают контактные болты и контактный диск, который лучше установить нера-ботавшей стороной.

Проверка углов схождения и развала колес. Существует несколько способов проверки углов установки колес, которые требуют применения сравнительно сложных приспособлений или работы вдвоем. .Предлагаемый способ не требует применения напарника.