Починка-Авто.Ру

Сделав это, очищают рычаг от грязи, расшплинто-вывают гайку пальца, отворачивают ее и снимают кронштейн. Палец из маятникового рычага не выпрессовывают.

Смазывают втулки рычага, не вынимая их из кронштейна, поверхность пальца, торцы бобышки и шайбу. Если у шайбы продавлена кольцевая канавка или есть выработка глубиной более 0,3 мм, то заменяют ее.

Приступив к сборке, устанавливают кронштейн на палец, ставят шайбу и наворачивают гайку. Предварительно затягивают гайку динамометрическим ключом с усилием 4—5 кгс. м, а затем доворачивают ее так, чтобы прорезь гайки совпала с отверстием в пальце под шплинт. Отвинчивание гайки до совмещения прорези с отверстием и доворачивание более чем на одну грань не допускается. Зашплинтовывают гайку, закрепляют кронштейн на лонжероне.

Простое снятие сошки. При демонтаже сошки в рулевом управлении автомобилей «Победа», «Волга» обычно используют клиновый съемник, причем приходится пользоваться молотком. Между тем удалить сошку без риска повредить детали можно без съемника и молотка. Для этого в зазор между сошкой и картером рулевого механизма вкладывают упорные прокладки и выворачивают регулировочный винт. Ось, поднимаясь, выйдет из сошки.