Починка-Авто.Ру

На шпильку надевают трубку длиной 150 мм, внутренним диаметром 8,2 мм и наружным 12 мм. На высоте 100 мм от нижнего конца к трубке припаивают маслоотражатель в виде тарелочки 60 мм, обращенный донышком вверх (чтобы на трубку посадить маслоотражательную тарелочку, в ее донышке сверлят отверстие диаметром 12 мм).

Простой съемник крыльчатки водяного насоса. Снять крыльчатку водяного насоса для замены сальника без специального съемника очень трудно. Такой съемник можно изготовить из втулки и регулировочного болта, которые служат опорой рычага в приводе клапана. Втулку укорачивают на 10 мм, чтобы болт мог глубже заходить внутрь крыльчатки. Технология работы следующая. В крыльчатку кладут шарик диаметром 12 мм, заворачивают в нее свечным ключом втулку до упора, ключом на во втулку вворачивают регулировочный болт. Крыльчатка легко сходит с вала.

Если нет запасных втулки и болта, на время ремонта насоса снимают их с мотора. Но втулку не обрезают, а, заворачивая болт в два приема, подкладывают под него дополнительную прокладку, например гайку М8.

Для точной установки вала. При регулировке зазоров клапанов распределительный вал требуется поворачивать последовательно на 90°.