Починка-Авто.Ру

Чтобы внести в этот вопрос ясность,, обратимся к исследованиям НАМИ —головного НИИ автомобилестроения.

Они подтвердили, что подачей в систему питания некоторого количества воды можно в отдельных случаях улучшить работу двигателя. В довоенные годы у нас в стране широко применялся впрыск воды на моторах колесных тракторов СХТЗ. Он позволял использовать в качестве топлива дешевый керосин, уменьшить тепловую напряженность и повысить экономичность двигателя. В последнее время присадка воды к топливу рассматривается и с позиции уменьшения выброса вредных веществ с отработавшими газами.

Так что же дает добавка воды к топливу? Прежде всего напомним, что вода не является топливом, то есть веществом, выделяющим тепло при химическом соединении с кислородом. Попадая в цилиндры двигателя, она может только повлиять на рабочий процесс, ухудшить его или улучшить. Механизм воздействия воды, введенной в камеру сгорания, на процесс горения топлива полностью еще не изучен, однако разносторонние исследования в этой области уже позволяют сделать некоторые выводы.

Заворачивают оба винта до упора, не прилагая больших усилий. Затем отворачивают винт «качества» на 3,5—4 оборота, а винт «количества» — на 4,5—5 оборотов. Запускают двигатель, прогревают его, и винтом «количества» устанавливают частоту вращения в пределах 850—900 об/мин. Затем, заворачивая винт «качества», уменьшают частоту вращения до появления заметных перебоев в работе двигателя. Не трогая винт «качества» винтом «количества», восстанавливают обороты до прежнего значения — 850—900 об/мин. Регулировку можно считать удовлетворительной, если после резкого нажатия и последующего резкого отпускания педали «газа» двигатель не будет глохнуть. Если же он глохнет — увеличивают частоту вращения, отвернув винт «качества» на 30—60°.

Модернизированный маслоотражатель. Со временем у автомобиля «Жигули» начинает поступать масло в воздушный фильтр. Уменьшить его вынос из картера можно модернизацией маслоотражателя. Под его крышку (от нее идет шланг в воздушный фильтр) ставят цилиндр-удлинитель высотой 110 мм с посадочными местами под отверстие в блоке цилиндров! и под крышку маслоотражателя. Вытачивают новую, более длинную шпильку для крепления крышки маслоотражателя.

Приспособление можно использовать также для соединения труб, если в хомуте 2 просверлить отверстия диаметром 10,5 мм. Хомут 2 закрепляют непод-оижно на наружной трубе и, пропустив болты через имеющиеся в нем отверстия, вворачивают их в хомут 3,

Пассатижи вместо ключа. Разъединить тормозные шланги передних тормозов на автомобилях «Волга» ГАЗ-21 и ГАЗ-24 с трубопроводами подчас затруднительно из-за того, что штуцеры на шлангах и специальные гайки на трубках, имеющие мелкую резьбу, со временем покрываются коррозией. Важно сохранить целыми гайки. Это можно выполнить с помощью пассатижей, несколько переделав их.

Переделка заключается в том, что грани в круглом отверстии на пассатижах опиливают так, чтобы они хорошо ложились на грани гайки. Стянутые болтом

губки пассатижей надежно удерживают гайку при отворачивании штуцера-со шлангом (под стяжные болты просверливают отверстия в губках).

Ключ для гаек амортизаторов. Чтобы разобрать автомобильные амортизаторы, надо отвернуть гайку, имеющую отверстия на торце. Ключа для этого в комплекте нет. Его можно изготовить из куска стальной проволоки, поддающейся закалке, как показано. Благодаря своей безразмерное™ он пригоден для амортизаторов разных типов.

Это может возникать по нескольким причинам: из-за наличия воздушных «пробок» в элементах системы или неисправности термостата. Воздушные «пробки» образуются тогда, когда в соединениях элементов системы подсасывается воздух. А это происходит, когда вместо «тосола» используют простой антифриз (не имеющий антивспенивающей присадки). В автомобиле «Москвич-412» и - 2140 целесообразно встраивать в систему охлаждения тройник с пробкой.

Контроль крепежа. Если двигатель расходует масла больше, чем положено, следует прежде всего проверить, надежны ли соединения и в первую очередь достаточно ли затянуты крышки клапанного механизма, привода газораспределительного механизма (верхняя и нижняя), картера двигателя, корпуса масляного фильтра, сливная пробка картера, а также плотно ли соединены карбюратор со впускным клапаном и коллектор с головкой цилиндров. Ослабление может быть причиной подсоса воздуха во время такта впуска и переобеднение горючей смеси.

При осмотрах автомобиля «Москвич» снизу обязательно проверьте гайки, стягивающие хомуты, выпускной системы. Когда хомут ослабевает, газы начинают пробиваться наружу. Обнаружить место утечки легко по черным пятнам на трубе.

Тормозная система — основа активной безопасности автомобиля.

В этом случае промывают все элементы распылителя: снимают карбюратор и погружают его на 18—20 часов в ацетон или извлекают из карбюратора рас» пылитель и промывают его.

Со временем может ухудшиться работа пневмопривода вторичной камеры из-за отложения нагара: на стенках последней, а также снижения подвижности сопрягаемых деталей и пружины привода. Оценить работу пневмопривода можно так. Нажимают на рычаг привода дросселя и увеличивают обороты двигателя до 2800—3000 об/мин. Наблюдают за положением штока пневмокамеры и рычага привода вторичной заслонки — у исправной пневмокамеры шток должен несколько подняться и повернуть рычаг, приводящий в действие дроссельную заслонку вторичной камеры.

Если в карбюраторе засорился топливный (или воздушный) жиклер холостого хода, то для восстановления их работоспособности вытягивают до конца рукоятку управления воздушной дроссельной заслонкой и хорошо «прогазовывают», увеличивая обороты до максимальных. Сигнальный поток воздуха и топлива может устранить засорение.

Если это не произошло, необходима промывка каналов, особенно кольцевого канала распылителя. Для этого снимают карбюратор, выворачивают винт «качества». Через выходное отверстие подачи топлива в задроссельное пространство (проход в нем’ регулируется винтом «количества») несколько раз интенсивно промывают систему ацетоном, используя спринцовку или полиэтиленовую бутылочку (бытовую масленку). При таком способе промывки песчинки имеют возможность вымыться через открытое отверстие винта «качества».