Починка-Авто.Ру

При подборе грузиков может случиться, что грут зики требуемого веса отсутствуют. В этом случае вместо одного грузика устанавливают два или четыре. Расстояния между ними определяют по нрмограмме (составлена для 13-дюймовых колес автомобилей «Жигули», «Москвич», «Запорожец». Например, в точке А колеса требуется поставить грузик весом 70 г. Надо найти на горизонтальной оси номограммы точку, соответствующую этой величине, и провести из нее вертикаль до пересечения с той кривой, которая соответствует весу имеющихся грузиков (скажем, 40 г). Из точки пересечения проводят горизонталь до вертикальной линии, где получают величину, равную 86 мм. Для других грузиков — 50, 60, 80 г расстояние составляет соответственно 134, 158, 180 мм. Чтобы меньше влиять на динамическую балансировку колеса, устанавливают грузики с обеих сторон обода, вдвое уменьшив вес каждого из них. В данном примере два грузика по 40 г замените четырьмя по 20 г.

Владельцы автомобилей с колесами других размеров могут построить свою шкалу S, вычислив значения по формуле: S=KR, где К — коэффициент, приведенный на номограмме; R — радиус окружности, на которой устанавливаются грузики.

Смазка маятникового рычага ГАЗ-24. Палец и втулки маятникового рычага следует смызывать графитной смазкой через каждые 48—50 тыс. км. Для упрощения работы отсоединяют кронштейн рычага от лонжерона, отвинчивая два болта крепления его на наружной стороне правого лонжерона. Передний конец рычага, соединенный с поперечной тягой, не отсоединяют.

Как устранить треск радиоприемника. Со временем автомобильные радиоприемники начинают издавать треск. Причина этого треска кроется в плохом контакте в регуляторе громкости или расшатывании звеньев антенны.

Для восстановления контакта обычно разбирают регулятор громкости, протирают спиртом его подшипник и смазывают маслом. Но можно обойтись и без разбора регулятора. В этом случае вынимают шкалу радиоприемника и надевают на ось регулятора мягкую трубку, предварительно заполненную спиртом или одеколоном. Свертывая трубку со свободного конца, выдавливают жидкость в регулятор. Через некоторое время, когда она испарится, таким же образом вводят в регулятор немного смазочного масла, поворачивая его ось. Как только регулятор достаточно смажется, треск исчезнет.

Устранить треск от расшатанной антенны можно обжатием ее в местах соединений. Это делается легкими ударами боковой кромки зубила по окружности каждого звена.

Продление срока службы аккумуляторных батарей. Часто аккумуляторные батареи преждевременно выходят из строя. Причин много. Заливание в аккумуляторную батарею неостывшего электролита (сульфа-тируется активная масса), зарядка аккумулятора без учета времени (час перезарядки равен часам работы), плотность электролита ниже нормы и т. д.

Чтобы разобрать шарниры, их очищают от-грязи и помечают все разбираемые детали-(для облегчения сборки). При использовании приспособления, показанного, а, на вилку карданного вала надевают верхнюю и нижнюю планки и скрепляют ихболтами. На подшипник крестовины устанавливают направляющую втулку и, вворачивая винт, выпрессовывают подшипник.

Приспособление, показанное, монтируют на шарнир (позиция I) и, закручивая болт, выпрессовывают подшипник в находящийся под ним колпачок. Затем повторяют такую же операцию с противоположным подшипником.

Для выпрессовки второй пары подшипников надевают на шипы крестовины втулки (позиция II). В остальном порядок выпрессовки подшипников одинаков. При выполнении этих работ само приспособление размещают как можно точнее по отношению к оси шарнира, чтобы не повредить уплотнения, а вы-прессовку начинать из вилок, которые остаются на автомобиле.

Если требуется только наполнить смазку в подшипниках, шарниры можно разбирать частично. В этом случае стопорные кольца снимают по одному и выпрессовывают на 5—6 мм освободившийся подшипник. В образовавшуюся щель закладывают «Литол-24» и возвращают детали на свои места.

Запомните, что уменьшение сопротивления качению шин на 10 % снижает расход топлива на 3—5 %.

В целом с экономической точки зрения можно считать наиболее рациональным режимом движения скорость, не превышающую 2/з—,3/< от максимальной, заложенной в технических условиях завода-изготовителя (для большинства легковых автомобилей это составляет 80—90 км/ч).

При эксплуатации автомобиля в условиях интенсивного городского движения в экономном расходовании топлива возрастает роль техники вождения — при постоянных изменениях режима движения, высокой маневренности, частых остановках увеличивается расход топлива. Установлено, что в городе использование наката может составлять до 30 % от общего пробега. Эффективным является хорошее знание маршрута движения, ч,то позволяет водителю заблаговременно снизить скорость и выбрать необходимый режим движения, а зная наличие регулируемых перекрестков,— рассчитать его таким образом, чтобы подъезжать к перекрестку при зеленом сигнале светофора. При рациональной эксплуатации автомобиля в условиях города расход топлива не должен превышать 3 % по сравнению с эксплуатацией автомобиля на загородных трассах, а при нерациональной — может возрасти на 25—35 %.

Большое влияние на эксплуатационный расход топлива оказывает, естественно, и состояние системы питания.

При замере напряжения на зажиме панели один провод подключают к зажиму соединительной панели, другой — к корпусу. Разница в показаниях вольтметра не должна превышать 0,6 В. Эта величина и есть падение напряжения в проводах и переключателях между положительным зажимом аккумуляторной батареи и зажимом соединительной панели. Если величина падения напряжения превышает 0,6 В — значит, в электроцепи есть неполадки. Зачищают контакты в соединениях или более плотно закрепляют их.

Может случиться, что фара то горит, то не горит.

Если при этом проверка показывает, что вся цепь исправна, тй это может вызываться наличием скрытого дефекта в лампе, например плохой припайкой какого-либо электрода колбы к контакту в цоколе. У галогенной лампы Н4 это исправляют так. Пропиливают (надфилем, ножовкой) щель достаточного размера на боковой поверхности цоколя и припаивают Изнутри отпаявшийся электрод к своей клемме. Щель можно оставить открытой, поскольку в фары автомобилей вода, как правило, не попадает (тем более у ВАЗ-2105, - 2107).

Надежный фильтр. На автомобилях «Победа» нужно сравнительно часто контролировать состояние главного тормозного цилиндра и заменять тормозную жидкость. Дело в том, что бачок этого агрегата расположен внизу, под подом.